TK6913*163/2 CNC mengimbangi membosankan dan mesin pengilangan
Di Xiangyu Baoyuan, terdapat "harta karun besar" yang terletak betul-betul di tengah-tengah bengkel kawalan suhu 17,000 meter persegi - TK6913×163/2, bertentangan dengan mesin bor dan pengilangan dwi gelendong. Ia bukan untuk dijual; ia khusus untuk mempamerkan kekuatannya: Bahan kerja adalah 16 meter panjang, 3 meter lebar, dan tidak lebih daripada 3 meter tinggi. Sama ada Q355B atau 30CrMo, ia boleh mengendalikan kedua-dua belah secara serentak, melakukan penggerudian, pengilangan, penggerudian dan pengetukan serentak. Tidak perlu mengangkatnya dan mencari rujukan lagi.
Di sebelah kiri, rehat slaid digunakan untuk boring kasar Φ800 mm. Di sebelah kanan, muka hujung digiling tepat serentak. Operasi asal 4 jam kini selesai dalam masa 1 jam. Keserasian kekal stabil pada 0.02 mm. Tempat duduk galas slewing Bahagian Excavator berat 2 tan dihantar terus dari barisan pengeluaran. Tiada kimpalan diperlukan dan tiada pembetulan bentuk diperlukan.
Aksesori Kren Menara juga mendapat manfaat daripada ini. Bahagian standard, sokongan atas dan bawah, dan badan menara berputar - semua lubang empat sisi boleh diletakkan dengan tepat dan dipasang sekali gus. Keselarian adalah dalam 0.05 mm, menjimatkan 40% ruang. Menukar kepala hanya mengambil masa 40 saat. Tiub persegi dan bahagian silinder boleh dipotong dengan bebas. Benar-benar penyelesaian sehenti.
Bahagian-bahagian Kenderaan Kerja Udara lebih terdedah kepada terbalik. Dengan plat setebal 30 mm dan lubang berpijak sedalam 40 mm, pada masa lalu, hanya membalikkan bahagian itu akan menyebabkan penanda aras terbang. Kini, kedua-dua paksi utama digunakan secara serentak. Satu bahagian adalah membosankan kasar manakala sebelah lagi adalah chamfering. Keserasian ialah 0.025 mm. Silinder minyak dipasang dengan lancar tanpa sebarang gangguan. Faktor keselamatan keseluruhan kenderaan telah melonjak dengan pantas.
Bahagian Pemuat Bawah Tanah mempunyai keperluan yang sangat ketat. Mesti tiada titisan atau kebocoran di bawah tanah. Lubang utama sambungan stereng ialah diameter 120 mm, lubang minyak adalah diameter 60 mm, dan terdapat alur pengedap di kedua-dua belah pihak. Ia boleh disiapkan serentak pada kedua-dua belah sekaligus. Keserasian ialah 0.02 mm. Cincin pengedap boleh melalui hanya dengan satu tekan. Mesin berjalan dengan sendirinya pada waktu malam dan dihantar terus pada waktu pagi.
Daripada Bahagian Penggali ke Aksesori Kren Menara, daripada Bahagian Kenderaan Kerja Udara kepada Bahagian Pemuat Bawah Tanah - selagi item itu besar dan berat, mesin bor dan pengilangan "bersemuka" Xiangyu Baoyuan boleh mengendalikan semuanya dengan jelas. Peralatan tersebut bukan untuk dijual; kekuatan ada di sini di bengkel. Datang dan tonton pada bila-bila masa.
Share to:
